گزارش اختصاصی:راهداری همدان در هفته دولت؛ جادههایی که زیر بار ترافیک بهسازی شدند
هفته دولت امسال برای راهداری و حملونقل جادهای همدان فقط به افتتاح چند پروژه محدود نشد؛ مجموعهای از طرحهای بهسازی، روکش آسفالت، روشنایی و ایمنسازی در نقاط مختلف استان به بهرهبرداری رسید تا بخشی از مشکلات شبکهای که هر روز میزبان حجم بالایی از تردد خودروهاست، برطرف شود.
به گزارش خبرنگار دید روز، هفته دولت امسال برای راهداری و حملونقل جادهای همدان فقط به افتتاح چند پروژه محدود نشد؛ مجموعهای از طرحهای بهسازی، روکش آسفالت، روشنایی و ایمنسازی در نقاط مختلف استان به بهرهبرداری رسید تا بخشی از مشکلات شبکهای که هر روز میزبان حجم بالایی از تردد خودروهاست، برطرف شود.
همدان با بیش از پنج هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه، یکی از مسیرهای مهم ارتباطی غرب کشور است و سهم ترافیک استان از شبکه حملونقل کشور بیشتر از سهم آن از طول راههاست؛ موضوعی که اهمیت نگهداری مستمر راهها و ارتقای ایمنی محورهای مواصلاتی را دوچندان میکند.
در هفته دولت، ۳۵ پروژه راهداری استان با اعتباری حدود ۷۰۰ میلیارد تومان به بهرهبرداری رسید. چهار پروژه روشنایی طولی به طول حدود ۱۲ کیلومتر، ۱۴ پروژه روشنایی نقطهای و ۱۴ پروژه لکهگیری و روکش آسفالت به طول ۱۲۱ کیلومتر در این مجموعه قرار داشت. همچنین سه پروژه اصلاح تقاطع در قالب طرح رفع نقاط حادثهخیز و یک پروژه احداثی نیز اجرا شد.
آسفالت: بخش پرهزینه اما ضروری نگهداری راهها
یکی از بخشهای قابل توجه برنامه راهداری استان در هفته دولت، اجرای روکش و لکهگیری آسفالت بود؛ پروژههایی که شاید در نگاه نخست کمتر از ساخت یک جاده جدید دیده شوند، اما برای شبکه موجود اهمیت زیادی دارند.
واقعیت این است که بخش عمده کار راهداری، ساخت مسیرهای جدید نیست؛ بلکه حفظ همان راههایی است که سالهاست زیر بار تردد خودروهای سبک و سنگین قرار دارند.
وقتی یک محور روکش میشود، هدف فقط بهتر شدن ظاهر جاده نیست؛ کاهش استهلاک خودروها، افزایش ایمنی، جلوگیری از گسترش خرابی مسیر و کاهش هزینههای بعدی نگهداری نیز دنبال میشود.
در همین چارچوب، ۱۲۱ کیلومتر از راههای استان در قالب پروژههای لکهگیری و روکش آسفالت در برنامه هفته دولت قرار گرفت.
این موضوع برای همدان اهمیت بیشتری دارد، چراکه قرار گرفتن استان در مسیر ارتباطی غرب کشور باعث شده بخش قابل توجهی از ترددهای عبوری کشور نیز از محورهای استان انجام شود.
ایمنی: از روشنایی تا حذف نقاط حادثهخیز
بخش دیگری از اقدامات امسال به روشنایی و ایمنسازی اختصاص داشت.
چهار پروژه روشنایی طولی به طول حدود ۱۲ کیلومتر و ۱۴ پروژه روشنایی نقطهای در نقاط مختلف استان به بهرهبرداری رسید. در کنار آن، اصلاح تقاطعها و رفع نقاط حادثهخیز نیز در دستور کار قرار گرفت.
در این میان، اجرای پروژههای روشنایی نقطهای در نهاوند نیز قابل توجه بود و هفت پروژه از این مجموعه در این شهرستان اجرا شده است.
ایمنی جاده البته فقط به آسفالت و روشنایی خلاصه نمیشود. استان همدان اکنون ۱۴۷ دستگاه دوربین نظارت تصویری در محورهای خود دارد و ۹۸ دستگاه سامانه ثبت و شمارش تردد نیز در شبکه راههای استان فعال یا در حال بهرهبرداری و نگهداری است.
این تجهیزات در کنار فعالیت نیروهای راهداری، نقش مهمی در پایش جادهها، مدیریت تردد و شناسایی سریعتر مشکلات دارند.
راههای همدان: زیرساختی که باید همزمان با توسعه حفظ شود
اقدامات هفته دولت در شرایطی انجام شد که همزمان پروژههای بزرگتری نیز در حوزه راه استان دنبال میشود.
در حال حاضر حدود ۲۳۴ کیلومتر از محورهای استان همدان در حال چهارخطه شدن است و ۱۵۲ کیلومتر دیگر نیز در برنامه اجرا قرار دارد.
این اعداد نشان میدهد مسئله راه در همدان فقط نگهداری مسیرهای موجود نیست، توسعه شبکه نیز در کنار آن دنبال میشود.
اما توسعه راه بدون نگهداری مناسب، نتیجه مطلوبی نخواهد داشت. جادهای که امروز احداث یا چهارخطه میشود، از فردای بهرهبرداری وارد چرخه نگهداری خواهد شد و اگر منابع لازم برای روکش، ایمنسازی، روشنایی و اصلاح نقاط حادثهخیز آن پیشبینی نشود، دوباره بخشی از مشکلات به شبکه بازمیگردد.
به همین دلیل، آنچه در هفته دولت در بخش راهداری همدان به بهرهبرداری رسید را باید بخشی از یک فرآیند دائمی دانست؛ فرآیندی که از ساخت و توسعه راه آغاز میشود و با نگهداری، ایمنی و مدیریت تردد ادامه پیدا میکند.
مطالبهای فراتر از افتتاح پروژهها
اهمیت پروژههای راهداری زمانی بیشتر مشخص میشود که بدانیم بسیاری از این طرحها در مسیرهایی اجرا میشوند که حتی هنگام عملیات نیز زیر بار ترافیک قرار دارند و مردم همچنان از آنها استفاده میکنند.
این شرایط کار راهداری را از بسیاری از پروژههای عمرانی متفاوت میکند؛ چراکه امکان توقف کامل تردد وجود ندارد و عملیات باید در کنار عبور خودروها مدیریت شود.
با این حال، افتتاح ۳۵ پروژه در هفته دولت پایان مسیر نیست. شبکه راههای همدان گسترده است و حجم تردد نیز بالاست. بنابراین استمرار روکش و بهسازی، تکمیل پروژههای رفع نقاط حادثهخیز، توسعه روشنایی و تقویت تجهیزات هوشمند نظارت بر جادهها همچنان از مطالبات جدی استان محسوب میشود.
از سوی دیگر، آغاز عملیات اجرایی پروژههایی مانند تقاطع سهراهی آجین در اسدآباد نیز نشان میدهد بخشی از برنامه راهداری استان از مرحله بهرهبرداری عبور کرده و پروژههای جدید نیز در حال ورود به مرحله اجرا هستند.
در نهایت، عملکرد راهداری را نباید فقط با تعداد پروژههای افتتاحشده سنجید. معیار اصلی این است که نتیجه این اقدامات تا چه اندازه در کاهش تصادفات، افزایش ایمنی، روانتر شدن تردد، کاهش هزینه حملونقل و رضایت رانندگان و مردم دیده شود.
هفته دولت امسال برای راهداری همدان، تصویری از یک شبکه جادهای در حال ترمیم و توسعه ارائه کرد؛ شبکهای که همزمان باید پاسخگوی تردد امروز باشد و خود را برای نیازهای حملونقل سالهای آینده آماده کند.
راه خوب فقط جادهای نیست که ساخته شده باشد؛ جادهای است که ایمن، قابل استفاده و بهطور مستمر نگهداری شود.
