به گزارش خبرنگار دید روز، سفر فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی به استان همدان در هفته دولت، یک پیام روشن داشت؛ مسکن و راه دیگر نمیتوانند در فهرست پروژههای بلندمدت باقی بمانند و بخش قابل توجهی از طرحهای نیمهتمام باید به مرحله بهرهبرداری برسند.
وزیر راه و شهرسازی در سفر یکروزه خود به همدان، هم پروژههای مسکن را از نزدیک دید و هم پای مطالبات راهسازی استان ایستاد؛ سفری که از ملایر آغاز شد و در نهاوند به بررسی طرحهای مسکن، راه و راهداری رسید.
۲۲۹۵ واحد، افتتاحی که باید به تحویل واقعی برسد
مهمترین بخش سفر وزیر، افتتاح متمرکز ۲۲۹۵ واحد مسکن شهری و روستایی بود، ۳۴۵ واحد شهری و یکهزار و ۹۵۰ واحد روستایی که در هفته دولت به بهرهبرداری رسید.
اما مسئله مسکن در همدان با افتتاح چند هزار واحد پایان نمییابد. بخش مهمی از متقاضیان همچنان منتظر تکمیل پروژههایی هستند که پیشرفت فیزیکی بالایی دارند اما به دلیل مسائل مالی، آورده متقاضی یا برخی موانع اجرایی به مرحله تحویل نرسیدهاند.
صادق در این سفر اعلام کرد طی دو سال گذشته در دولت چهاردهم ۸۰ هزار واحد نهضت ملی مسکن تکمیل و واگذار شده است. از مجموع ۸۵۰ هزار متقاضی واجد شرایط نیز ۳۵۰ هزار نفر در دهکهای یک تا چهار قرار دارند؛ گروهی که توان مالی آنها برای تأمین آورده، یکی از مهمترین گلوگاههای تکمیل پروژههاست.
اینجاست که اقتصاد مسکن خود را نشان میدهد؛ برای خانواری که سالها اجارهنشین بوده، افتتاح پروژه زمانی معنا دارد که کلید خانه را تحویل بگیرد، نه اینکه تنها نام پروژه در فهرست افتتاحهای هفته دولت قرار گیرد.
مسکن محرومان، نقطه حساس دولت
وزیر راه و شهرسازی در همدان از استفاده از منابع صندوق ملی مسکن، تهاتر زمین با پیمانکاران و تسهیلات ویژه برای دهکهای پایین به عنوان راهکارهای تکمیل واحدهای محرومان سخن گفت.
این بخش از سخنان وزیر از آن جهت اهمیت دارد که افزایش هزینه ساخت، رشد قیمت مصالح و کاهش قدرت تأمین آورده، بیش از همه متقاضیان کمدرآمد را تحت فشار قرار میدهد.
از سوی دیگر، صادق تأکید کرد مسکن حمایتی نباید با افزایش هزینههای زیرساختی و انشعابات، بار مالی بیشتری بر دوش دهکهای پایین بگذارد و در همین راستا رایزنیهایی با وزارت نیرو انجام شده است.
اگر این سیاستها در همدان عملیاتی شود، میتواند سرعت تکمیل بخشی از پروژههای متوقف یا کندشده را افزایش دهد.
همدان یک امتیاز مهم دارد، زیرساخت جلوتر از ساختمان
یکی از نکات قابل توجه سفر وزیر، نگاه متفاوت او به وضعیت زیرساخت مسکن در همدان بود.
صادق در نشست شورای برنامهریزی و تأمین مسکن استان اعلام کرد در همدان برخلاف بسیاری از استانها، زیرساختها جلوتر از ساخت ساختمان قرار گرفتهاند و این موضوع را نتیجه هماهنگی مدیریت استان دانست. بر همین اساس نیز مقرر شده منابع صندوق ملی مسکن متناسب با پیشرفت زیرساختها به استان تزریق شود.
این موضوع از منظر اقتصادی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا ساخت واحد مسکونی بدون آب، برق، گاز، راه، مدرسه و خدمات عمومی، در نهایت هزینه بیشتری به دولت و خانوار تحمیل میکند.
وزیر نیز تأکید کرد مسکن باید همراه با خدمات پشتیبان ساخته شود تا مردم پس از تحویل واحد، با هزینههای جدید برای تأمین ابتداییترین نیازهای زندگی مواجه نشوند.
راه، زیرساختی برای کاهش هزینه اقتصاد
بخش دیگر سفر وزیر راه به همدان به شبکه جادهای استان اختصاص داشت.
بازدید از پروژه چهارخطه ملایر ـ آورزمان ـ نهاوند و بررسی دیگر طرحهای راهسازی، نشان داد مسئله راه برای همدان فقط یک پروژه عمرانی نیست، بلکه مستقیماً با اقتصاد، ایمنی، حملونقل کالا، گردشگری و سرمایهگذاری استان ارتباط دارد.
محورهای ارتباطی استان زمانی اهمیت اقتصادی بیشتری پیدا میکنند که بدانیم هر کیلومتر مسیر ایمنتر و سریعتر، میتواند زمان حمل کالا را کاهش دهد، هزینه حملونقل را پایین بیاورد و دسترسی تولیدکنندگان به بازارهای مصرف را آسانتر کند.
برای شهرستانهایی مانند نهاوند و ملایر، تکمیل محورهای اصلی فقط به معنای آسفالت یک جاده نیست؛ این پروژهها بخشی از زیرساخت توسعه اقتصادی منطقه محسوب میشوند.
آورزمان، پروژهای فراتر از یک جاده
محور ملایر ـ آورزمان ـ نهاوند از جمله طرحهایی است که سالهاست در فهرست مطالبات مردم قرار دارد.
وزیر راه در جریان سفر خود از این پروژه بازدید کرد و روند چهارخطهسازی آن را مورد بررسی قرار داد.
اهمیت این محور برای نهاوند و ملایر تنها به تردد روزانه مردم محدود نمیشود. این مسیر در جابهجایی کالا، دسترسی به بازار، ارتباط شهرستانها و افزایش ایمنی تردد نقش دارد و به همین دلیل تکمیل آن میتواند بخشی از هزینههای پنهان اقتصاد منطقه را کاهش دهد.
۳۵ پروژه راهداری، سهم راه از هفته دولت
در همین سفر، ۳۵ پروژه راهداری و حملونقل جادهای استان نیز به بهرهبرداری رسید.
وزیر راه در این مراسم تأکید کرد توسعه کریدورهای حملونقل تنها یک موضوع عمرانی نیست و این شبکه میتواند در امنیت، اشتغال و رونق اقتصادی کشور نقش داشته باشد.
برای همدان که در مسیر ارتباطی چند استان قرار گرفته، توسعه این شبکه میتواند یک مزیت اقتصادی مهم باشد؛ مشروط بر اینکه پروژهها از مرحله افتتاح عبور کرده و به شبکهای منسجم و کارآمد تبدیل شوند.
ملایر و پروژه ۵۱۵ هکتاری
در ملایر نیز موضوع مسکن ۵۱۵ هکتاری در زمره مطالبات مهم استان قرار گرفت.
این پروژه از جمله طرحهایی است که تعیین تکلیف و ورود جدی به مرحله اجرا میتواند ظرفیت قابل توجهی برای پاسخگویی به نیاز مسکن شهرستان ایجاد کند.
در شرایطی که زمین یکی از گرانترین اجزای قیمت تمامشده مسکن است، تعیین تکلیف زمینهای مناسب برای ساختوساز میتواند نقش مهمی در کاهش هزینه نهایی و افزایش عرضه مسکن داشته باشد.
وعدهای که حالا باید سنجیده شود
وزیر راه و شهرسازی در همدان از برنامه دولت برای افتتاح بیش از ۱۰۰ هزار واحد مسکونی تا پایان سال خبر داد و اعلام کرد پروژههای دارای پیشرفت فیزیکی بالاتر در اولویت قرار گرفتهاند.
این وعده برای همدان یک فرصت است؛ اما همزمان یک مطالبه نیز ایجاد میکند.
پروژههایی که امروز ۸۰ یا ۹۰ درصد پیشرفت دارند، نباید ماهها در انتظار منابع، انشعاب یا تصمیم اداری باقی بمانند.
اقتصاد استان برای حرکت به سرمایهگذاری جدید نیاز دارد و سرمایهگذاری جدید نیز زمانی شکل میگیرد که زیرساختها آماده و پروژههای نیمهتمام تعیین تکلیف شده باشند.
سفر وزیر چه چیزی را روی میز گذاشت؟
سفر فرزانه صادق به همدان را میتوان از سه زاویه دید؛ مسکن، راه و سرمایهگذاری زیرساختی.
در مسکن، ۲۲۹۵ واحد به بهرهبرداری رسید و برای تکمیل پروژههای با پیشرفت بالا وعده شتاب داده شد.
در راه، پروژههای نیمهتمام و محورهای مهم استان مورد بازدید قرار گرفت و ۳۵ پروژه راهداری به بهرهبرداری رسید.
در حوزه اقتصاد مسکن نیز موضوع تأمین مالی دهکهای پایین، استفاده از منابع صندوق ملی مسکن و جلوگیری از افزایش هزینههای حمایتی مطرح شد.
اما خروجی واقعی این سفر در ماههای آینده مشخص خواهد شد، زمانی که باید دید پروژههای نیمهتمام با چه سرعتی تکمیل میشوند، متقاضیان چه زمانی کلید خانههای خود را دریافت میکنند و محورهای مهم استان چه زمانی از صف پروژههای چندساله خارج خواهند شد.
برای همدان، سفر وزیر راه زمانی موفق خواهد بود که از «بازدید و وعده» عبور کند و به «تکمیل، تحویل و کاهش هزینه» برسد؛ سه شاخصی که مردم و فعالان اقتصادی استان میتوانند عملکرد وزارت راه را با آنها بسنجند.
